Uit de fractie – jan 2019

De eerste raadscyclus (twee commissie vergaderingen en een besluitvormende vergadering) van 2019 zit er op. Omdat er weining te bespreken was, duurden de vergaderingen niet lang. Toch is er vanzelfsprekend aandacht besteed aan een aantal onderwerpen.

Er is informeel veel overleg geweest over het rapport van de Rekenkamer over de jeugdzorg, en hoe wij als raad invulling moesten geven aan de adviezen. Uiteindelijk is besloten om de woordvoerders van de fracties op dit terrein met wethouder, beleidsambtenaren en deskundigen aandacht te laten schenken aan de problematiek en met adviezen te komen voor oplossingen.

Fractieleden hebben tijdens de Besluitvormende Raad drie vragen gesteld aan het College, die naar tevredenheid van de raad zijn beantwoord. Een er van ging over elektrische laadpalen in de openbare ruimte, een over de voortgang in het project “Waddinxveen, dat werkt” en een over de klacht van de voetbalvereniging ASW inzake de huur voor het sportpark. Verdere details over de besluiten kunnen worden gevonden op de website van het Raadsinformatiesysteem: https://waddinxveen.raadsinformatie.nl/

Jan van der Loo, lid fractie PvdA/GroenLinks Waddinxveen

Advertenties

Uit de fractie – dec 2018

31 december 2018

De geplande biomassacentrales zorgden voor veel ophef onder de inwoners. Er zijn er 3 gepland in Waddinxveen, die we als fractie niet konden tegenhouden; ze passen binnen het bestemmingsplan.
Voor de bmc bij de Wagro – onder verantwoordelijkheid van de provincie – was een ‘verklaring van geen bedenkingen’ nodig, die we hebben geweigerd af te geven. De rechter haalde daar een streep door. Uitspraak zorgde ervoor dat er geen politieke discussie mogelijk was. Het besluit was genomen; het past binnen het bestemmingsplan. Dit laatste geldt ook voor de BMC’s aan de Zesde Tochtweg.

Drie weken gelden is een petitie aangeboden aan de raad door mevr Plantenga, de initiatiefnemer. Er volgt z.s.m een formele, maar wat ons betreft ook persoonlijke, reactie vanuit het presidium.

Betreft de detailhandelstructuurvisie: een uitgebreid plan met onderliggend onderzoek. Centrum Gouweplein als hoofdcentrum en 2 neven centra: KWplein/Groensvoorde en Zuidplas. Andere centra zoals bv Ieplaan en Dorpstraat zouden organisch afgebouwd worden. In de visie misten we het sociale aspect van deze nevencentra’s in de wijken. Er was een ter plekke handgeschreven motie van de andere coalitiepartijen om de Dorpstraat een status aparte te geven. We hebben besloten om deze niet te ondersteunen, omdat we dit geen recht vonden doen aan de andere centra en de zoals net benoemde sociale functies. Als je een winkelstrip uit een wijk wegneemt, heeft dat invloed op de leefbaarheid ervan. Daarom moet je gezamenlijk (inwoners, ondernemers, politiek, PAR) afspreken hoe je de leefbaarheid in de wijk wilt behouden, met of zonder winkelstrip. De visie is uiteindelijk weggestemd, mede door ons stemgedrag.
We vinden dat er wel wat met de strips moet gebeuren, dus is op ons initiatief en samen met de andere coalitiepartijen de visie herschreven en als initiatiefvoorstel ingediend bij het college.

In november zijn de algemene beschouwingen geweest, waarin een duidelijk stemgedrag was tussen coalitie en oppositie.

Met de gehele raad is er, op ons initiatief, een motie ingediend en aangenomen om de beleidsindicatoren op te nemen in de toekomstige begrotingen.

Met vriendelijke groet,
Nikki ten Zijthoff
Raadslid PvdA/GroenLinks Waddinxveen

Vredenburghlaan

In de afgelopen raadscyclus heeft de fractie van PvdA/GroenLinks Waddinxveen opnieuw stelling genomen tegen de aanleg van de N207-zuid. Nadat eerder op de dag (31januari) Provinciale Staten een stokje hadden gestoken voor de aanleg van de Verlengde Bentwoudlaan (uitstel omdat er ernstige twijfels zijn over de achterliggende cijfers uit de MER), heeft onze fractie zich eerst hard gemaakt om het onderwerp Vredenburghlaan van de agenda te halen. Hoe kun je een besluit nemen als de Provincie Zuid-Holland nog geen uitsluitsel heeft gegeven over de aanleg van een deel van de randweg

Ons ordevoorstel werd echter niet gesteund. In het debat bleek dat PCW, CDA, VVD en D66 duidelijk voorstander zijn voor de aanleg, zonder ook maar een keer serieus in te gaan op de gestelde vragen en de kritiek van de overvolle tribune. De weg moet er kennelijk komen, ondanks het feit dat blijkt dat de hoeveelheid verkeer in het dorp niet noemenswaardig zal afnemen, de hoeveelheid fijnstof amper vermindert en de druk op het wegennet alleen maar toeneemt.
U kunt zich misschien herinneren dat we u in september 2016 als fractie hebben gevraagd om onze mening te herzien, gezien de ontwikkelingen die zich dreigden voor te doen. De reacties die dat opleverde waren allemaal positief. Van kiezersbedrog, zoals de VVD beweerde, is dan ook geen sprake. De houding van het CDA, dat zich als voorstander niet uitsprak over het raadsvoorstel en de raadzaal verliet, werd met verbazing en ingehouden woede aanschouwd. WeWa was de enige partij die ons volgde in het tegenstemmen. Om welke reden, was ons als fractie niet geheel duidelijk.

Denken in alternatieven is wat wij als fractie voorstaan: verbeter bus- en spooraansluitingen, zoek andere alternatieven zoals het verbeteren van de R-Netstructuur, bijvoorbeeld naar Nesselande, werk aan spoorverdubbeling van Leiden naar Utrecht of … pak gewoon wat vaker de fiets als dat kan!
De volgende stap die nu volgt, is het beschikbaar stellen van een krediet voor de aanleg van de Verlengde Beethovenlaan. Gezien alle ontwikkelingen laat het zich raden welk standpunt we als fractie zullen innemen. Als PS er in meerderheid voor kiezen de Verlengde Bentwoudlaan niet aan te leggen, vervallen vrijwel alle ‘voordelen’ van de aanleg en leidt de aanleg van de Verlengde Beethovenlaan tot een grote toename van het verkeer op het – nu nog vrij rustige – Noordeinde.

Halvard Jan Hettema