Uit de fractie – jan 2019

De eerste raadscyclus (twee commissie vergaderingen en een besluitvormende vergadering) van 2019 zit er op. Omdat er weining te bespreken was, duurden de vergaderingen niet lang. Toch is er vanzelfsprekend aandacht besteed aan een aantal onderwerpen.

Er is informeel veel overleg geweest over het rapport van de Rekenkamer over de jeugdzorg, en hoe wij als raad invulling moesten geven aan de adviezen. Uiteindelijk is besloten om de woordvoerders van de fracties op dit terrein met wethouder, beleidsambtenaren en deskundigen aandacht te laten schenken aan de problematiek en met adviezen te komen voor oplossingen.

Fractieleden hebben tijdens de Besluitvormende Raad drie vragen gesteld aan het College, die naar tevredenheid van de raad zijn beantwoord. Een er van ging over elektrische laadpalen in de openbare ruimte, een over de voortgang in het project “Waddinxveen, dat werkt” en een over de klacht van de voetbalvereniging ASW inzake de huur voor het sportpark. Verdere details over de besluiten kunnen worden gevonden op de website van het Raadsinformatiesysteem: https://waddinxveen.raadsinformatie.nl/

Jan van der Loo, lid fractie PvdA/GroenLinks Waddinxveen

Advertenties

Uit de fractie – dec 2018

31 december 2018

De geplande biomassacentrales zorgden voor veel ophef onder de inwoners. Er zijn er 3 gepland in Waddinxveen, die we als fractie niet konden tegenhouden; ze passen binnen het bestemmingsplan.
Voor de bmc bij de Wagro – onder verantwoordelijkheid van de provincie – was een ‘verklaring van geen bedenkingen’ nodig, die we hebben geweigerd af te geven. De rechter haalde daar een streep door. Uitspraak zorgde ervoor dat er geen politieke discussie mogelijk was. Het besluit was genomen; het past binnen het bestemmingsplan. Dit laatste geldt ook voor de BMC’s aan de Zesde Tochtweg.

Drie weken gelden is een petitie aangeboden aan de raad door mevr Plantenga, de initiatiefnemer. Er volgt z.s.m een formele, maar wat ons betreft ook persoonlijke, reactie vanuit het presidium.

Betreft de detailhandelstructuurvisie: een uitgebreid plan met onderliggend onderzoek. Centrum Gouweplein als hoofdcentrum en 2 neven centra: KWplein/Groensvoorde en Zuidplas. Andere centra zoals bv Ieplaan en Dorpstraat zouden organisch afgebouwd worden. In de visie misten we het sociale aspect van deze nevencentra’s in de wijken. Er was een ter plekke handgeschreven motie van de andere coalitiepartijen om de Dorpstraat een status aparte te geven. We hebben besloten om deze niet te ondersteunen, omdat we dit geen recht vonden doen aan de andere centra en de zoals net benoemde sociale functies. Als je een winkelstrip uit een wijk wegneemt, heeft dat invloed op de leefbaarheid ervan. Daarom moet je gezamenlijk (inwoners, ondernemers, politiek, PAR) afspreken hoe je de leefbaarheid in de wijk wilt behouden, met of zonder winkelstrip. De visie is uiteindelijk weggestemd, mede door ons stemgedrag.
We vinden dat er wel wat met de strips moet gebeuren, dus is op ons initiatief en samen met de andere coalitiepartijen de visie herschreven en als initiatiefvoorstel ingediend bij het college.

In november zijn de algemene beschouwingen geweest, waarin een duidelijk stemgedrag was tussen coalitie en oppositie.

Met de gehele raad is er, op ons initiatief, een motie ingediend en aangenomen om de beleidsindicatoren op te nemen in de toekomstige begrotingen.

Met vriendelijke groet,
Nikki ten Zijthoff
Raadslid PvdA/GroenLinks Waddinxveen

Biomassacentrales in Waddinxveen

Als PvdA/GroenLinks Waddinxveen willen wij graag ons standpunt verduidelijken over de geplande biomassacentrales (bmc’s) in Waddinxveen.

De fractie van PvdA/GroenLinks Waddinxveen is tegenstander van bmc’s. Die zijn namelijk niet zo groen als wordt beweerd: toename van fijnstof en CO2 is het gevolg. We hebben geprobeerd de bouw van bmc’s te voorkomen. Er moest bij een van de drie bmc’s een verklaring van geen bedenkingen worden afgegeven. Dat hebben we geweigerd, maar de rechter floot ons terug op basis van ‘niet-gebouw-technische aard’. Wat we probeerden was om een verband te leggen tussen de bmc en de invloed die het heeft op de volksgezondheid; toename fijnstof, extra bewegingen van aan- en afvoer van groen materiaal door vrachtauto’s e.d. Toen de rechter hier een streep door haalde, waren er geen ‘ruimtelijke problemen’ meer waaruit bleek dat de bmc niet aan de eisen voldeed. Bij een tweede stemming konden we daarom niet tegen stemmen. Wij houden niet van het bespelen van de media op oneigenlijke gronden.

De andere twee bmc’s vallen binnen de regels van het bestemmingsplan Glasparel. Het college van B&W kon die niet weigeren. Als raad hebben we daarover geen zeggenschap. Via een door ons ingediende motie hebben we aangedrongen op een stop op verdere ontwikkeling van bmc’s. Daarvoor heeft het college vervolgens een zgn. ‘voorontwerp bestemmingsplan’ opgesteld, zodat een verdere groei van bmc’s kan worden voorkomen. Dat is in een besloten vergadering gebeurd om ervoor te zorgen dat ondernemers niet op het allerlaatste moment toch nog aanvragen zouden indienen. Kortom; wij zien andere mogelijkheden om aan werkelijke vergroening van ons energieverbruik te werken.

Halvard Jan Hettema, fractievoorzitter PvdA/GroenLinks Waddinxveen
17 november 2018

Duiding uitslag verkiezingen 21-03- 2018

_mbo3825Tijdens het duidingsdebat, een noviteit in het Waddinxveense, heeft lijsttrekker Halvard Jan Hettema, gesecondeerd door Henry ten Zijthoff, de uitslag van de verkiezingen als volgt geduid.

Ons doel
De verkiezingsuitslag heeft PvdA-GroenLinks uiteindelijk gebracht wat we hadden gehoopt én verwacht. In ons verkiezingsprogramma, maar ook via sociale media, gaven we aan dat we graag bestuurlijke vernieuwing in gang willen zetten. Veel kiezers hebben dat kennelijk gewaardeerd. 
We zijn altijd helder geweest in wat we willen voor de minder draagkrachtigen in onze gemeente en het zal niemand zijn ontgaan dat we pal staan voor het behoud van het groene karakter van ons dorp en onze regio.

Hoe duiden wij de totaaluitslag?
Ik loop in het kort de verschillende partijen even langs.

De winst van de VVD is, volgens ons mede te danken aan een veranderde, frissere aanpak in de laatste jaren. D66, met wie we vaak op een lijn zitten, heeft last gehad van een landelijke tendens, vergelijkbaar met de situatie die ons vier jaar geleden dwars zat. Verantwoordelijkheid nemen wordt niet altijd gewaardeerd.

Het CDA blijf stabiel met dank aan een trouwe achterban. Datzelfde geldt mijns inziens ook voor de PCW, dat naar onze inschatting verloor door de hogere opkomst die zorgt voor een betere afspiegeling van de kiezersverhoudingen. WeWa tenslotte laat zien dat het is uitgegroeid tot een stabiele factor in ons politieke landschap.

Wat kunnen we hieruit concluderen en wat betekent dat voor het vervolg?
We hebben een duidelijke keuze gemaakt waarin bestuurlijke vernieuwing centraal staat. Wij vinden dat er in het vervolg van het proces een duidelijke rol is weggelegd voor een van de winnaars van deze verkiezingen: de VVD. We zien, naast verschillen, ook overeenkomsten in aanpak. Wat we vooral  gemeen hebben, is de drang om aan de slag te gaan met een modernere bestuurscultuur. Hun standvastigheid staat ons aan.

Met het CDA en de PCW hebben wij programmatische raakvlakken, vooral op sociaal gebied. Of dat  voldoende is om vernieuwingen in gang te zetten, is bij ons een punt van zorg. Er is de afgelopen jaren veel opgepakt, maar de openheid en communicatie verdienden niet altijd de schoonheidsprijs. Over D66 was ik al duidelijk. Met hen hebben we inhoudelijk veel raakvlakken. Ook hun toekomstbeeld en warme hart voor onderwijs spreekt ons erg aan. Wewa ten slotte is ons steeds beter gaan bevallen, vooral door de verfrissende aanpak van de fractievoorzitter.

Conclusie
Alles overziend komen we tot de conclusie dat we, als ook de andere partijen daarvoor in zijn, snel, zorgvuldig en doelmatig aan de slag willen. Een samenwerking met VVD, D66, WeWa en PvdA-GroenLinks biedt wat ons betreft goede perspectieven. Die combinatie onderstreept de verandering die wij voorstaan en representeert bovendien een ruime meerderheid van de kiezers. Gezien onze duidelijke voorkeur, vinden wij een informatieronde overbodig.

 

Mobiliteit en veiligheid

_mbo3825PvdA/GroenLinks vindt dat we kritischer over mobiliteit in de regio moeten nadenken dan nu gebeurt. Andere plaatselijke partijen vinden het lastig om over andere oplossingen na te denken. Zij kiezen snel voor opties als:
– een nieuwe brug over de Gouwe (waar dan?),
– een tunnel onder de Gouwe (wie zal dat betalen?),
– verbreding van de A20 (waar komen de nieuwe files te staan?)
– een randweg om het dorp (wat levert dat op aan extra sluipverkeer?)

Tegelijkertijd wil men het groene karakter van het dorp behouden. Natuurlijk begrijpen ook wij dat onze regio economisch aantrekkelijk moet blijven, alleen zoeken wij liever naar andere alternatieven. Vooral voor het regioverkeer. Minder personenvervoer op provinciale- en snelwegen biedt het goederenvervoer meer ruimte. Dat is óók belangrijk voor bereikbaarheid van bedrijven.

Alternatieven zijn best te vinden:
– een veilige fietsoversteek (en opstelplaats) bij de hefbrug; in overleg met de provincie,
– goede (snel) fietsverbindingen in de regio; in overleg met regiogemeenten,
– afspraken met leveranciers voor levertijden van goederen; in overleg met OPW,
– betere aansluiting van ov in de regio; dat vraagt overleg met NS, Arriva, ProRail,
– aansluiting op fietswegennet van Gouda naar Rotterdam; in overleg met regio,
– eventueel aansluiting op het metronetwerk (vraagt wel onderzoek!).

In een sociaal-democratisch gedachtegoed (PvdA) en met voldoende inlevingsvermogen (GroenLinks) past het niet om je eigen problemen op te lossen en de ander vervolgens met jouw problemen op te zadelen. De keuze voor de randweg is er zo een. Ons probleem denken we op te lossen, we zadelen Boskoop en Hazerswoude-Dorp op met een groot probleem. In de regio zorgen we echter voor een aanzuigende werking van extra noord-zuidverkeer. Daar krijgen we zelf ook last van. Het artikel van Duurzaam Waddinxveen – HvH van 28 februari – verwijst daar indirect ook naar.

Er zijn grenzen aan de groei. Die grenzen zijn in zicht. Onze leefomgeving staat onder druk. Veiligheid is niet persé meer agenten op straat. Veiligheid is ook schone lucht in blijven ademen, nu en in de toekomst. Dat vraagt om meer evenwichtig beleid en afstappen van traditionele oplossingen!

Vredenburghlaan

In de afgelopen raadscyclus heeft de fractie van PvdA/GroenLinks Waddinxveen opnieuw stelling genomen tegen de aanleg van de N207-zuid. Nadat eerder op de dag (31januari) Provinciale Staten een stokje hadden gestoken voor de aanleg van de Verlengde Bentwoudlaan (uitstel omdat er ernstige twijfels zijn over de achterliggende cijfers uit de MER), heeft onze fractie zich eerst hard gemaakt om het onderwerp Vredenburghlaan van de agenda te halen. Hoe kun je een besluit nemen als de Provincie Zuid-Holland nog geen uitsluitsel heeft gegeven over de aanleg van een deel van de randweg

cropped-cropped-pvda_groenlinks_waddinxveen_logo_201801121.png

Ons ordevoorstel werd echter niet gesteund. In het debat bleek dat PCW, CDA, VVD en D66 duidelijk voorstander zijn voor de aanleg, zonder ook maar een keer serieus in te gaan op de gestelde vragen en de kritiek van de overvolle tribune. De weg moet er kennelijk komen, ondanks het feit dat blijkt dat de hoeveelheid verkeer in het dorp niet noemenswaardig zal afnemen, de hoeveelheid fijnstof amper vermindert en de druk op het wegennet alleen maar toeneemt.
U kunt zich misschien herinneren dat we u in september 2016 als fractie hebben gevraagd om onze mening te herzien, gezien de ontwikkelingen die zich dreigden voor te doen. De reacties die dat opleverde waren allemaal positief. Van kiezersbedrog, zoals de VVD beweerde, is dan ook geen sprake. De houding van het CDA, dat zich als voorstander niet uitsprak over het raadsvoorstel en de raadzaal verliet, werd met verbazing en ingehouden woede aanschouwd. WeWa was de enige partij die ons volgde in het tegenstemmen. Om welke reden, was ons als fractie niet geheel duidelijk.

Denken in alternatieven is wat wij als fractie voorstaan: verbeter bus- en spooraansluitingen, zoek andere alternatieven zoals het verbeteren van de R-Netstructuur, bijvoorbeeld naar Nesselande, werk aan spoorverdubbeling van Leiden naar Utrecht of … pak gewoon wat vaker de fiets als dat kan!
De volgende stap die nu volgt, is het beschikbaar stellen van een krediet voor de aanleg van de Verlengde Beethovenlaan. Gezien alle ontwikkelingen laat het zich raden welk standpunt we als fractie zullen innemen. Als PS er in meerderheid voor kiezen de Verlengde Bentwoudlaan niet aan te leggen, vervallen vrijwel alle ‘voordelen’ van de aanleg en leidt de aanleg van de Verlengde Beethovenlaan tot een grote toename van het verkeer op het – nu nog vrij rustige – Noordeinde.

Halvard Jan Hettema